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据外媒报道，通用汽车公司在8月4日表示，尽管汽车行业的工人担心电气化将减少车企对劳动力的需求，但是该公司计划于明年增加就业岗位。

上个月，通用、福特和克莱斯勒母公司Stellantis就新的工人劳动合同与美国汽车工人联合会（UAW）展开了谈判，现行的合同为期四年，将于今年9月14日到期。

通用生产主管Gerald Johnson在8月4日表示，他并不认同电动汽车生产对工人需求更少的说法。他说道：“我们预计2024年员工数量将上涨。”

福特曾在去年表示，电动汽车更简单，机械部件更少，因此生产电动汽车所需的人力将比目前的内燃机汽车少40%。 通用此前表示，该公司将在2035年前停止销售新的内燃机汽车。

据消息人士以及一份提案副本透露， UAW正在寻求在新的四年合同有效期内，将工人工资提高40%以上，包括在提案批准后一次性提高20%，并且从2024年9月开始每年提高5%。通用在8月3日表示，UAW的提议“将威胁到我们为团队的长远利益做正确事情的能力”。

工会正在寻求大幅的工资和福利改革，包括为所有工人争取的固定福利养老金以及缩短工作周数。工会还希望让美国车企的所有临时工转为正式职工，大幅增加带薪休假天数，恢复退休人员的医疗保健福利，并且帮助工人更好地应对较高的生活成本。

UAW总裁Shawn Fain在8月1日表示，他支持每周工作32小时，而不是传统的40小时工时制。消息人士称，工会希望车企公司同意此制度，相当于每周为员工提供一天的带薪休假，目前全球范围内每周工作四天的企业正在变得越来越多。（盖世汽车 星云）

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