在马斯克的专机降落北京之前,这个世界的汽车格局因为他掌控企业的一组新销量数字,又一次起了新变化。
【资料图】
2022年,世界范围内最重磅的汽车行业消息是,Model Y成为了德国的销量冠军。
这意味着,欧洲人最终用钱包投票告诉世界,他们消费力最强的群体觉得,近140年积累的燃油车以及一种传统大厂的转型产品,真香程度比不上特斯拉。
而2023年第一季度全球汽车销量的统计结束,业界哗然。
长期以来坐在头把交椅的丰田卡罗拉(含全球各地区的不同版本型号),最终交出的成绩单为25.64万辆,败给了Model Y的26.72万辆。
这组数据体现的意义不言而喻,世界范围内有更多人用自己的钱包投票选择了Model Y,这个群体的数量要高于卡罗拉。换言之,汽车发展的趋势随着Model Y今年一季度的销量表现,终结了“电动车还处于弱势”的局面。而就在这个消息的同一时间段里,丰田首席科学家也很有意思的表示“燃油车还有更长生命周期”,这甚至可以看做是提前得到消息后的自我呐喊助威。
传统车企再不转型电动车,是晚了,还是完了?
丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特(Gill Pratt)在最近的观点是“不要过早放弃燃油车,它还有很长的生命周期。”
而这一发言,也让丰田成为全球汽车行业里非常特立独行的存在,这番言论也让它成为了少数汽车品牌的领军人。特立独行,因为几乎其他所有车企都默认了要快速发展新能源这件事,大众在上一任CEO迪斯时代就已经开始了狂奔,且就算赔钱也不怕。而最终凭借着其财报交出的更高盈利数字,也让人认清了,疯狂转型的风险未必很大。以及,如果迪斯没有搞砸高尔夫和ID.3这2款最重要车型的的上市时间,能够把软件公司做好,以及不得罪大众集团工会的那些人,大众如今的战斗力可能比比亚迪更强。
反正不管怎么说,这个世界的头部汽车品牌们已经分成了截然不同的阵营。最硬核的阵营,是那些喊出XX年停售燃油车只做新能源的车企,比如沃尔沃将在2025年停售燃油车。当然,沃尔沃就算再狠,也还是比不了比亚迪的直接停售全面电动化。
比较折中但是能明显看出走向的,是大众、宝马、奔驰等。欧洲的全部大型车企,已经是坚定的转型推动者,每家车企都在最近几年为全球规划了10余款新车。而身为全球车企,它们对世界喊出的口号还是留了余地的,并非是XX年停售燃油车,而是在XX年做好全面电动化的一切准备。当然,在欧洲也有很多其他的声音说“反对欧7排放,反对电动化等等”,但体量上看,巨头们已经转身了,小车企可以自由选择,当然也可以选择不跟。而除了欧洲车企外,头部车企里还有现代起亚、福特、通用,也都是新能源新战略的拥护者。
所以第三类,全世界的头部车企里,目前其实只剩下了丰田。而丰田目前的形象其实也比较分裂,因为一方面,它经常在全球发声,“燃油车还有生命、燃油车还有机会”,但另一方面“它换了新社长,要推动企业转型”“它制定了自己的新能源车型规划,要推大量新车”“在中国市场,实际的行动也是加快推出新能源车,还和比亚迪开展了全球市场的深度合作”。它的动作不慢,它的态度也有,但经常还会有其他的声音传出来,让人不好理解企业的思路是什么。
至于为什么会出现这种比较分裂的场景,原因还是在于,利益分配。传统燃油车已经发展了近140年,掌握着燃油车利润话语和主导权的车企,自然是想最后一个抽身,拿走更多的钱。
丰田,显然就是传统时代里利润掌控的佼佼者。从财报上看,这点不言而喻。2020-2022年3年间的数据,因为存在着新冠疫情、俄乌战争等变量,可参考意义其实不大。从2018年来看,丰田集团销量1052万辆、大众集团1080万辆,大众拿回了久违的冠军。
不过从利润上看,大众为171亿欧元,约为1200亿人民币,而丰田利润为2.4675万亿日元,约为人民币1513亿元。销量相仿,但丰田的利润比大众高出了近20%。同时,再参考到集团内品牌序列的不同,丰田的高盈利板块雷克萨斯的整体销量不到70万台,而奥迪则为181万辆。两者对比来看,丰田主卖民用车型,大众集团面对丰田时,高溢价的豪华车表现更好。但最终,大众的利润却远低于丰田。
所以,只从利润上就很容易解释,大众集团的股东,为何非常迅速的就同意了迪斯此前定下的转型战略,并付诸实施。毕竟,在燃油时代的竞争中,大众面对丰田只剩下了“销量数字”上的尊严之战,即便是卖到相同的水平,利润大头还是被丰田拿走。
转不转型造电动,丰田章男说了,也未必算
至于丰田是如何拿走更高利润的,除了汽车制造、物流、设计等正业之外,还因为它对整个供应链的把控,爱信、电桩、丰田的化学部门等,这些全球的核心零部件供应中,有多家丰田的子公司。与德国车企不同,东亚的企业更喜欢“实际掌控”,而欧洲企业更喜欢深度合作,比如大众、宝马、奔驰之于采埃孚、大陆那样。
当然,喜欢实际掌控的也不止丰田这一家,日产旗下有捷特可等,现代起亚旗下有摩比斯等,思路不同。所以,这些巨头级的供应链体系,作为汽车制造最基础的核心命脉,也和整车制造的发展思路之间,开始互搏与纠缠。
上一阶段的技术路线之争中,丰田定下的策略是,通过混合动力、氢燃料电池来实现突围。而这一策略之下,这家巨头旗下的核心板块也分别开始推进,简言之,这种体系模式,让它很难像大众那样,说变就变。内部的利益博弈与再分配,冲突极多。
财报数字里,这种捆绑的深度可见一斑。
爱信精机在2022年的业务受全球新能源变革,影响很大,截至2022年12月31日的财年前九个月营业利润270.64亿日元,比上年同期的1391亿日元下降80.5%。当期归属于母公司所有者的净利润236.13亿日元,比上年同期的998.78亿日元下降76.4%。尽管冲击较大,但规模仍然庞大,而回归到上文的相同时期2018年,爱信精机前9个月当期营业利润1614亿日元,2017年同期为1856亿日元。这占到了丰田集团整体利润的5%。
现代起亚也是一样,摩比斯2022利润约折合人民币10亿元,占其集团400亿元人民币利润的2.5%,而在新能源还未兴起的2018年,其利润约折合人民币95亿元,这一数字甚至超过了现代起亚集团的约61亿元的表现。
摆在全世界那些积淀深厚车企面前的是,没有一个领导者能够快速做出断舍离,商业社会不是过家家,每一部分利益都需要再平衡。而如果是硬着头皮要推进的话,还是用大众前CEO来举例,在和工会的PK中说,如果大众转型过慢会导致超过3万人失业。那么作为筹码来看,如果不转型的话,德国媒体给出的评估是2万人左右可见要失业。
当然,再深入挖掘一下这种全球格局的话,局面远比常人所能够遇见的更加复杂。对大多数燃油车业务做得还不错的车企来说,眼前大大的写着“尴尬”2个字。
在此前的中国市场竞争中,比亚迪处于相对劣势状态,而吉利、长城、上汽、长安等,在燃油时代掌握着相对话语权。但也正因为这样,比亚迪先天就有着更好的转型机会和转型能力,时代变化后,手中的优势发生反转。在燃油车预埋的大量技术和研发工作,在当今的新能源发展趋势里已经没有特别大的意义。
另外一个重要的影响则是,绝大多数企业在新能源业务方面是亏损状态,蔚来一辆车亏10万+、小鹏卖一辆亏一辆,新能源领域里除了特斯拉、比亚迪之外,尚无出色的解决方案。而对那些燃油车仍然拥有高销量和不错利润的车企来说,不论是丰田、本田、吉利、长城还是谁,只要它们的燃油新车还在上市推出,那新能源车就势必得让出价格空间,换言之,新能源的定价就不能到位。
写在最后
把话题再回归到马斯克身上,根据最新消息来看,他此次来华的3大事物分别为,修复百万召回后的关系,与宁德时代深化合作,在中国市场进一步推动自动驾驶技术的相关落地。
很清晰的能够看出,和宁德时代的合作,目标是成本更低技术更先进的动力电池;自动驾驶推进则是卡了很多年的FSD无法落地。二者中,有一个能够进一步突围,特斯拉就会更快的改变市场格局。
而那时,对深耕燃油车的企业来说,其实只有2条清晰的路,要么是加速转型,但要被压着打好几年,因为很多企业的新技术研发并没有多久,奔驰、宝马、大众2025年的节点才跟得上。要么是,把自己燃油车的价格进一步下调,保持竞争力。
那,随着汽车市场里在新能源方面盈利的企业越来越多,另一个清晰的局面就是,靠燃油车挣钱会越来越难。
作者丨黄强
原文标题:马斯克来中国取经,释放信号,不转型电动车就没戏了?
标签:
在马斯克的专机降落北京之前,这个世界的汽车格局因为他掌控企业的一组新销量数字,又一次起了新变化。2022
证券代码:603508证券简称:思维列控公告编号:2023-025河南思维自动化设备股份有限公司关于持股5%以上的股东
机会报从上海证券交易所网站获悉,心脉医疗(688016)科创板再融资(向特定对象发行证券-3,拟融资25 47亿
想必现在有很多小伙伴对于为爱鼓掌是什么什么梗方面的知识都比较想要了解,那么今天小好小编就为大家收集了
2023第二十一届华中国际汽车展览会(以下简称“2023华中国际车展”)由商务部外贸发展事务局、武汉市会...
随着本市培育建设国际消费中心城市步伐的不断加快,商圈活力持续增强。上周末,和平印象城在金街亮相;一个
6月1日早盘,A股三大指数低开后震荡回升,创业板指表现相对强势。截至上午11:30,上证指数涨0 43%,报3218 4
第76届世界卫生大会5月30日在瑞士日内瓦落下帷幕。为期10天的会议达成多项重要决定和决议,批准了世卫组织2
如果想买一款现代紧凑型车17万左右车型,想必很多人在买之前,都会难以抉择,今天小编根据众车网购车指数排
赖清德日前在台大演讲时透露,正在规划如何将已停机的核能机组“维持未来紧急使用”。各界讨论都集中于...
【阚清子被男友求婚】近日,@阚清子身边的工作人员分享了阚清子被求婚的喜讯,在照片中阚清子和男友深情对
上证报中国证券网讯(记者宋薇萍梁蕾)近段时间,以ChatGPT为代表的生成式AI应用在全球掀起一场AIGC浪潮。
事件:公司发布2022年年报和2023年一季报,2022年度实现营业收入228 64亿元,同比增长42 03%;实现归母净利
新华社深圳5月31日电(记者王丰)5月30日17时08分,深圳电网最高用电负荷达到2054 32万千瓦,同比增长17 7%
格隆汇6月1日丨恒信东方接受机构调研、现场参观,交流环节中,就“恒信东方在vr应用端和苹果mr头显有合...
1、林圣雄,男,1966年1月出生于浙江省平阳县,任浙江圣雄集团有限公司董事长、总经理。2、16岁的林圣雄被
1、唇釉不同于口红是固体,所以拔出来后唇刷上的唇釉会不均匀。2、需要按照一定的方法上色才会更好看。3、1
5月31日,《深圳市加快推动人工智能高质量发展高水平应用行动方案(2023~2024年)》(下称“《方案》”...
1、南昌特色小吃是江西省汉族饮食文化的重要分支之一。2、是主要指流行于南昌及周边地区的小吃。3、南昌小
导读1、何提高团队凝聚力第一,为企业员工规划一个共同的远景展望。2、所谓道不同不相为谋,期愿不同展望不
X 关闭
X 关闭