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宙斯谴责泰坦阿特拉斯将天空的重量压在他的肩膀上。Atlas SUV 在其宽敞的范围内承载了家庭的重量，但因燃油经济性差而受到谴责。

为 2021 年更新，采用坚固的 Basecamp 外观套件、更大胆的设计和现在配备全轮驱动的 turbo-4，大众汽车 Atlas 三排跨界 SUV 最多可容纳 7 人并配备大量装备。

但谈到效率，阿特拉斯耸了耸肩。我测试的全轮驱动 V-6 的 EPA 额定油耗为 18 英里/加仑。这在中型三排 SUV 级别中是最糟糕的。难怪脾气暴躁的宙斯做了他所做的。这是 2021 年大众阿特拉斯获得中等 TCC 评级(满分 10 分)的原因之一。

将该评级用于 2021 Atlas V6 SEL Premium 的测试，我发现其宽敞、安静的机舱和平稳、柔和的行驶抵消了动力和效率的不足。在漫长的假期公路旅行中泵的疼痛是真实的，但我很感激乘客和我能够伸展双腿并休息。但是最高 SEL 溢价为 50,410 美元，Atlas 承受了巨大的负担。

最大的大众汽车于 2018 年推出，也是其最畅销的汽车之一，因为它具有多种特性，使其在道路上表现出色。除了巨大的侧视镜发出的一些风噪之外，机舱就像打盹一样安静。是的，在 800 英里的过程中发生了一些这样的事情。

所有四个车轮上的独立悬架使行驶保持稳定，即使在测试者有吸引力的 20 英寸车轮上，道路的存在也与内部保持一定距离。

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